Salaire. Combien gagne Tadej Pogcar avec UAE Team Emirates ? - Sportune

C’est en 2024 que le contrat de Tadej Pogacar chez UAE Team Emirates a été prolongé pour la dernière fois. Le triple vainqueur du Tour de France, déjà coureur le mieux payé du peloton mondial, a vu pour l’occasion ses émoluments passer de 7 millions d’euros annuels à 8 millions d’euros, hors primes de performance. Cette revalorisation de 14% témoigne de la valeur marchande exceptionnelle du phénomène slovène sur le marché du cyclisme international.

Cette extension contractuelle place depuis Pogacar dans une catégorie salariale inédite pour un coureur cycliste. Avec un engagement jusqu’en 2030, le prodige de Komenda s’assure un revenu minimal de 50 millions d’euros sur la durée totale de son contrat, montant qui pourrait être majoré par les nombreuses primes liées à ses performances. L’aspect le plus spectaculaire de cet accord réside dans la clause libératoire fixée à 200 millions d’euros, somme jamais atteinte dans l’histoire du cyclisme professionnel.

Cette clause, inspirée des pratiques du football moderne, marque une évolution majeure dans la structuration contractuelle du cyclisme. Elle traduit également l’investissement colossal consenti par la formation émiratie pour s’attacher les services de celui qui domine (pour ne pas dire, écrase) actuellement le cyclisme mondial.

Sa progression salariale conforte la position dominante de Pogacar au sommet de la hiérarchie financière du peloton professionnel. Déjà leader en 2024 avec ses 7 millions d’euros annuels, le Slovène creuse désormais l’écart avec ses principaux rivaux, au double notamment de son rival danois à la Visma–Lease a Bike, Jonas Vingegaard.

Au-delà du cas particulier de Pogacar, l’inflation salariale interroge sur l’évolution du modèle économique du cyclisme professionnel. Les écarts de rémunération se creusent entre les stars mondiales et le reste du peloton, phénomène déjà observé dans d’autres sports professionnels.